常規(guī)的沖壓生產(chǎn)線，前后設(shè)備間的板料搬運是靠手工取放。伴隨著生產(chǎn)節(jié)奏的不斷提高，人工取放的方式不僅不能滿足高節(jié)奏的需要，而且也帶來了安全隱患。因人員集中精力提升取放物料的速度，忽視了設(shè)備運行過程中的危險，常發(fā)生設(shè)備壓到人而致殘的事故。于是出現(xiàn)了代替手工操作的機械手自動化生產(chǎn)線。

  自動生產(chǎn)，即用設(shè)備代替人工完成前后壓機之間的板料輸送。不僅可以避免人員傷亡，而且可以提高生產(chǎn)效率約35%。2005年以后，國內(nèi)汽車制造企業(yè)的沖壓件自動化生產(chǎn)技術(shù)如雨后春筍般涌現(xiàn)，掀起了沖壓行業(yè)自動化生產(chǎn)的高潮。

  沖壓基礎(chǔ)應(yīng)能承受沖壓的重量，并能抵抗開式壓力機的振動動力，并能將振動動力傳遞到基礎(chǔ)下面的基礎(chǔ)。基礎(chǔ)的前提是0.15MPa的承載能力是可靠的。基礎(chǔ)強度由土建工程部門根據(jù)當?shù)赝临|(zhì)情況設(shè)計和施工。

水泥地基一次澆灌完，中間不能間斷。地基混凝土填實后應(yīng)立即將表面抹平一次，以后只準鏟平或打磨。根據(jù)防油要求，  基礎(chǔ)底面應(yīng)涂有防酸水泥等特殊防護材料。

底圖提供了底座內(nèi)部尺寸，為安裝壓力機所需要的最小空間尺寸。與強度相關(guān)的指標如水泥標號、鋼筋布置、基礎(chǔ)承載面積大小和基礎(chǔ)壁厚等，不能降低。對地基承載能力的要求大于1.95MPa。

  導(dǎo)向柱：連接齒輪箱體與滑塊，將齒輪箱體減速后的運動傳遞給滑塊，從而實現(xiàn)滑塊的上下運動。通常有單點式、雙點式和四點式，即一根導(dǎo)柱，二根或四根導(dǎo)柱。

  導(dǎo)柱同步性：指兩個或四個壓機導(dǎo)柱上下運動時的同步精度。該參數(shù)一般是在壓力機生產(chǎn)廠家出廠前接受。導(dǎo)向柱的同步精度需控制在0.5mm以內(nèi)，如果滑塊不同步太長，將嚴重影響滑塊受力，進而影響滑塊在下死點成形后的產(chǎn)品質(zhì)量。

模具高度是指滑板下表面到工作臺面的距離，它有最大和最小兩種高度。在進行沖模設(shè)計時，考慮到了沖床安裝模具的可能性，并在模具刃磨后繼續(xù)使用，模具的閉合高度不允許采用沖壓機裝高的最大和最小兩個限值。

  額定壓力是壓力機在結(jié)構(gòu)上可以承受的最大允許壓力。在實際工作中，要充分考慮板厚、強度偏差、模具潤滑狀態(tài)及磨損變化等因素，使沖壓件保持一定的寬裕度。

  底圖提供了底座內(nèi)部尺寸，為安裝壓力機所需要的最小空間尺寸。與強度相關(guān)的指標如水泥標號、鋼筋布置、基礎(chǔ)承載面積大小和基礎(chǔ)壁厚等，不能降低。對地基承載能力的要求大于1.95MPa。

  沖床是沖壓加工的主要設(shè)備，隨著汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，汽車工業(yè)對各種高精尖設(shè)備的需求不斷增加。在沖壓工藝的發(fā)展過程中，先后經(jīng)歷了手工制絲、自動間歇制絲和自動高速連續(xù)制絲。在每一次模式更新迭代中，生產(chǎn)設(shè)備都扮演著重要角色。